А теперь – давайте мысленно совершим фотоэкскурсию на дизельную подводную лодку Б-413. А на устройство лодки Б-396 можно даже посмотреть вместе с экскурсантами, заснявшими свои впечатления на видеокамеру.

Дизель-электрическая подлодка Б-413 проекта 641 (построено 75 подлодок) длиной 91,3 м и шириной 8,5 м имела надводное водоизмещение 1945 тонн (подводное – 2472 т) развивала надводную скорость 16,8 узла и подводную 16 узлов, могла погружаться до 400 метров и уходить в море на 90 суток. Имела 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, боекомплект – 22 торпеды или 32 мины. Экипаж – 80 моряков: 13 офицеров, 11 мичманов, 16 старшин и 40 матросов. Сейчас Б-413 превращена в музей (филиал музея Мирового океана) в Калининграде.

Дизель-электрическая подлодка Б-396 «Новосибирский комсомолец» проекта 641Б (построено 18 подлодок) длиной 90,2 м и шириной 8,6 м имела надводное водоизмещение 2770 тонн (подводное – 4600 т) развивала надводную скорость 13 узлов и подводную 15 узлов, могла погружаться до 300 метров и уходить в море на 80 суток. Имела 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм, боекомплект – 22 торпеды или 44 мины. В перегрузку (если оставить по 1 койке на 3 подводников и спать по очереди) могла брать дополнительно 12 торпед или 24 мины. Экипаж – 78 моряков, в том числе 17 офицеров. Сейчас Б-396 превращена в музей и установлена в парке Северного Тушина на берегу Химкинского водохранилища в Москве.