В те же 1934-35 годы под руководством конструктора Бжезинского В.Л. был разработан проект сверхмалой подводной лодки - торпедного катера «Блоха», которым предполагалось вооружить тяжелые крейсера.

По своему замыслу подлодка-катер должна была в подводном положении подкрадываться к противнику, торпедировать его, немедленно всплывать и на полной скорости уходить от кораблей охранения.

Соответственно, «Блоха» имела вид торпедного катера, который мог погружаться под воду. Под водой 2 ее дизеля должны были работать с использованием чистого кислорода.

Уже позже, в процессе разработки и эксплуатации подлодок с единым двигателем на основе кислорода, стало понятно – дизеля под водой грохотали бы на все море. Ни о каком «подкрадывании» к цели и речи идти бы не могло.

И все же в 1939 году корабль был начат постройкой под именем М-400, но строился весьма неспешно. К 1942 году (т.е. через 3 года!) его готовность составила всего 65 %. Во время блокады Ленинграда при артобстрелах и бомбежках М-400 получила серьезные повреждения. Строительство было остановлено и в 1947 году М-400 разобрали на металл.

  Эскиз внешнего вида